所以我说整天有人吹捧禁摩限电，那群人不用为老百姓着想，到头来遭殃的还是老百姓
不给骑摩托车，骑电瓶车，问题是新国标出来，超标电瓶车按轻便摩托车管理，然而禁摩城市给你骑吗？大排重机追着你收车
新国标电动车，时速限死25，小牛新出的那款工业垃圾，续航40KM，意思是跑不到2小时就的充电
，卖4000，不给载人不能放太多东西，你去市场买菜买太多了放上面怎么办？罚。。。你说想载载小孩子？罚。。。你觉得这样很好玩吗
我们还没到人均一个月工资随便买汽车养车的富有程度呢，不给骑摩托车电瓶车，买汽车的钱谁给你补贴？说不能骑摩托车电瓶车，就去买汽车开，这就是当年晋惠帝的“何不食肉糜”
我就说了，不给你骑车，你半夜生病急着去医院，骑自行车还是走路？打车来得及？
你突然想去个什么地方，公交、地铁时间对不上，还得费老大劲规划乘车路线，你上司突然叫你赶路，你骑自行车来得及不？
你没汽车开，不给你骑车，你活动范围小，社交圈自然就跟着缩，然后你随意的出行就处处受限，你觉得这样很好玩？
该打压的是那些违规生产厂商，例如鬼火地平线那些安全标准不达标排放不合格的厂；强制考试持证上路，强制销售渠道依法上牌，这又不是啥难搞的，不去规范化而去一刀切，老百姓没车骑还不是要遭殃？
安全问题老生常谈了，实际上国内乃至全世界，汽车交通事故率依旧高于摩托车，汽车咋没禁呢？开车的是人，不是摩托车逼着人出车祸，我相信只要骑车的人去学习了，去考试了，有驾照了，安全问题不用担心，我们不能因噎废食不是？
未来的摩托车肯定也是跟随汽车一样开发新能源技术的，问题是许多地方因为就是看不顺眼随随便便去打压摩托车生存，摩托车没地方卖，出口要是受人家外国制裁，我问你他们从哪里挣钱搞研发，好不容易春风憋出个发动机，这个地方ZF那个地方ZF不给开，大城市最有消费力的市场没了，何来利润去整新能源技术
，到头来眼睁睁看着鬼佬研发出新技术，国产车企还在为这些破事挠破头皮
