所以我说整天有人吹捧禁摩限电,那群人不用为老百姓着想,到头来遭殃的还是老百姓
不给骑摩托车,骑电瓶车,问题是新国标出来,超标电瓶车按轻便摩托车管理,然而禁摩城市给你骑吗?大排重机追着你收车
新国标电动车,时速限死25,小牛新出的那款工业垃圾,续航40KM,意思是跑不到2小时就的充电
,卖4000,不给载人不能放太多东西,你去市场买菜买太多了放上面怎么办?罚。。。你说想载载小孩子?罚。。。你觉得这样很好玩吗
我们还没到人均一个月工资随便买汽车养车的富有程度呢,不给骑摩托车电瓶车,买汽车的钱谁给你补贴?说不能骑摩托车电瓶车,就去买汽车开,这就是当年晋惠帝的“何不食肉糜”
我就说了,不给你骑车,你半夜生病急着去医院,骑自行车还是走路?打车来得及?
你突然想去个什么地方,公交、地铁时间对不上,还得费老大劲规划乘车路线,你上司突然叫你赶路,你骑自行车来得及不?
你没汽车开,不给你骑车,你活动范围小,社交圈自然就跟着缩,然后你随意的出行就处处受限,你觉得这样很好玩?
该打压的是那些违规生产厂商,例如鬼火地平线那些安全标准不达标排放不合格的厂;强制考试持证上路,强制销售渠道依法上牌,这又不是啥难搞的,不去规范化而去一刀切,老百姓没车骑还不是要遭殃?
安全问题老生常谈了,实际上国内乃至全世界,汽车交通事故率依旧高于摩托车,汽车咋没禁呢?开车的是人,不是摩托车逼着人出车祸,我相信只要骑车的人去学习了,去考试了,有驾照了,安全问题不用担心,我们不能因噎废食不是?
未来的摩托车肯定也是跟随汽车一样开发新能源技术的,问题是许多地方因为就是看不顺眼随随便便去打压摩托车生存,摩托车没地方卖,出口要是受人家外国制裁,我问你他们从哪里挣钱搞研发,好不容易春风憋出个发动机,这个地方ZF那个地方ZF不给开,大城市最有消费力的市场没了,何来利润去整新能源技术
,到头来眼睁睁看着鬼佬研发出新技术,国产车企还在为这些破事挠破头皮